Déflecteur
Pourquoi la pose d'un déflecteur de toit est-elle nécessaire sur un camion ?La pose d'un déflecteur équivaut à une réduction de consommation de carburant de 17 %
Déflecteur
Pourquoi les déflecteurs de toit sont-ils collés sur la cabine des camions ?Les constructeurs privilégient la colle pour sa solidité et pour éviter le perçage des cabines ainsi que les phénomènes de rouilles ou de fuites.
Capucine
Pourquoi installer une capucine sur l'avant de la caisse d'un camion ?La capucine facilite le rangement et apporte un volume supplémentaire de 1M3 et engendre également une réduction de consommation de carburant.
Déflecteur
Les déflecteurs sont-ils autorisés sur les cabines des camions ?Contrairement aux idées reçues, la pose d'un déflecteur est autorisée par la loi et ne nécessite pas d'homologation particulière.
Châssis / plancher
Quelle est la différence entre un châssis cabine et un plancher cabine ?Le plancher cabine est collé à la caisse et rend l'ensemble rigide, tandis que le châssis cabine est flexible, d'où l'importance d'un jeu de fonctionnement.
Déflecteur
Pourquoi les déflecteurs sont-ils en polyester ?Les composites ont prouvé depuis de nombreuses années leur performance technique et leur longévité. Le gain de poids et l'absence de corrosion font du polyester la matière idéale pour la fabrication des déflecteurs.
Capucine
Pourquoi la capucine est suspendue au-dessus du toit ?Le jeu est essentiel entre le toit et la capucine sur un châssis cabine, car il y a un mouvement de flexion entre les deux.
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